فارسی

ساخت ایستگاه عوارضی بزرگراه فریم فولادی

EIHE Steel Structure تامین کننده و سازنده ایستگاه های عوارضی بزرگراه قاب فولادی در چین است. ما فن‌آوری سازه‌های فولادی مدرن را وارد حوزه‌های حمل‌ونقل کرده‌ایم و راه‌حل‌هایی با ساخت سریع، استفاده زیاد از فضا و هزینه‌های کلی کم ارائه می‌کنیم. اگر نیاز به ساختن ساختمان ایستگاه عوارضی با ظاهری پایدار و مدرن دارید، لطفا با ما تماس بگیرید.

ارسال استعلام

توضیحات محصول

ساخت ایستگاه عوارضی بزرگراه اسکلت فلزی به تأسیسات عوارضی برای بزرگراه‌های ساخته شده با فولاد به عنوان سازه باربر اصلی اشاره دارد. در حال حاضر رایج ترین شکل معماری برای ایستگاه های عوارض در بزرگراه ها و پل ها است.

ترکیب ساختاری

● پشتیبانی کمتر

ستون ها از ستون های فولادی H شکل یا ستون های لوله ای گرد ساخته شده اند که می توانند سقف بزرگ را نگه دارند.

● سقف بالایی

بخش سقف معمولاً از ساختار شبکه ای یا ساختار خرپایی استفاده می کند. ایستگاه های عوارض معمولاً نیاز به چند خط دارند. شبکه و خرپا می توانند یک ساختار پایدار با دهانه بزرگ را پشتیبانی کنند.

● سقف و دکوراسیون

پس از تکمیل چارچوب سازه فولادی، ورق های فلزی موجدار باید چیده شوند. هدف نصب سقف های روشنایی، ایجاد سایه و محافظت در برابر باران است.

● امکانات کمکی

از جمله قطعات نصب و اتصال برای باجه های عوارض، علائم راهنمایی و رانندگی، نشانگرهای خطوط و تجهیزات نظارت و غیره.

اگر به دنبال تامین کننده و سازنده چینی هستید که بتواند ساختمان های ایستگاه عوارض را سفارشی کند، لطفاً راحت باشیدبا ما تماس بگیرید. ما به شما یک نقل قول رضایت بخش ارائه می دهیم.

پارامتر (مشخصات)

نام محصول	ساخت ایستگاه عوارض بزرگراه اسکلت فلزی
نام تجاری	سازه فولادی EIHE
مبدا	چینگدائو، شاندونگ، چین
دهانه منظم	20-60 متر
عرض خط عوارض	3.0 متر ~ 3.5 متر (خط استاندارد) 4.0 متر ~ 5.0 متر (خط فوق العاده عریض)
بار دائمی	سیستم سقف: 0.5 ~ 1.5 kN/m² سقف و خطوط لوله: 0.3 ~ 0.5 kN/m²
بار متغیر	سقف خالی: 0.5 کیلونیوتن بر متر مربع سقف قابل دسترس (برای نگهداری): 2.0 کیلونیوتن بر متر مربع
قدرت تسلیم فولاد	ساختار اصلی: ≥355MPa ساختار ثانویه: ≥235MPa
اعضای خرپا	لوله گرد
ستون فولادی	ستون فولادی H شکل / ستون لوله گرد
شدت استحکامات لرزه ای	8 درجه

دریافت یک نقل قول در حال حاضر

چرا سازه فولادی EIHE را انتخاب کنید؟

1. کارگاه تولیدی 80000 متر مربع با ظرفیت خروجی سالانه بیش از 100000 تن.

2. بیش از 20 سال تجربه در پروژه های سازه های فولادی

Steel Frame Highway Toll Station Construction

3. نزدیک به بندر، هزینه زمان و هزینه حمل و نقل کمتر است.

سوالات متداول

1. آیا ساخت ایستگاه عوارضی بزرگراه فریم فولادی می تواند در برابر عبور وسایل نقلیه بزرگ مقاومت کند؟

قاب فولادی بار اضافه وزن ما می تواند ظرفیت بار زمینی بیش از 80 تن را برای ستون ها تحمل کند و پایداری ساختاری ساختمان را تضمین کند.

2. چرا سازه فولادی به شکل اصلی ایستگاه های عوارض بزرگراه تبدیل شده است؟

زیرا اسکلت فلزی در کارخانه قابل پیش ساخته است و نیازی به ساخت در محل ندارد. نه تنها سرعت تولید بالایی دارد بلکه سرعت نصب بالایی نیز دارد که می تواند در هزینه ها صرفه جویی کند.

3. باجه های عوارض، چراغ راهنمایی، تجهیزات نظارتی و ... چگونه بر روی سازه فولادی ثابت می شوند؟

در طول طراحی اسکلت فلزی، اجزای اتصال از قبل چیده خواهند شد. به عنوان مثال، فلنج های ورق فولادی، آستین ها یا فولاد کانال C شکل در موقعیت های مربوطه روی ستون های فولادی یا وترهای پایین خرپا جوش داده می شوند.

دسته بندی مرتبط

ارسال استعلام

اطلاعات تماس



نشانی

شماره 568، جاده درجه یک یانکینگ، منطقه فناوری پیشرفته جیمو، شهر چینگدائو، استان شاندونگ، چین


تلفن

+86-18678983573


پست الکترونیک

qdehss@gmail.com

به وب سایت ما خوش آمدید! برای پرس و جو در مورد ساختمان اسکلت فلزی، انبار اسکلت فلزی، ساختمان فولادی مدرسه یا لیست قیمت، لطفا ایمیل خود را به ما بسپارید تا ظرف 24 ساعت با ما تماس بگیرید.